空心油缸之間的間隙比較密封，主要是依靠運動(dòng)件之間的細微間隙來(lái)防止泄露，所以工作人員一般會(huì )在活塞表面上造出幾條較細小的環(huán)形槽來(lái)增大油液通過(guò)間隙時(shí)所產(chǎn)生的阻力，這樣做的目的當然是為了提高這種裝置的密封能力?？招挠透椎慕Y構十分之簡(jiǎn)單，摩擦阻力也很小，又可以耐高溫，不過(guò)泄漏的幾率很大，所以相應的加工要求很高，若是造成磨損后會(huì )無(wú)法恢復原有能力，就只能在尺寸很小、壓力低、運動(dòng)速度高的缸筒和活塞間使用了?？招挠透椎牟牧闲Ч?，摩擦阻力較小并且很穩定，耐的住高溫，經(jīng)受磨損后有自動(dòng)補給能力，但加工要求高，組裝拆卸比較不方便，是適用于缸筒和活塞之間的密封。